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论国内外电动澳门首家线上赌城bgm充电桩发展现状

2018-01-12 14:08:38 来源: 责任编辑: 浏览量:
关键字:新能源 充电桩

要致富,先修路,要发展新能源,先建充电桩。

电动澳门首家线上赌城bgm充电桩的建设一直都是制约电动澳门首家线上赌城bgm发展的瓶颈,但目前能够承担充电桩建设的单位与企业并不多,一种是国家投资,国网建设;另一种则是建立合资公司;还有一种有钱的又有技术大企业的,自己建设的。

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  先看向国外,宝马澳门首家线上赌城bgm、戴姆勒公司和大众澳门首家线上赌城bgm计划和福特在欧洲市场建立一个由数百个超快速、大功率电动澳门首家线上赌城bgm充电站构成的网络,总投资预计将超过10亿欧元,明年将开始动工,这些充电站给电动澳门首家线上赌城bgm充电的速度要比目前部署的最强充电系统快得多,该合资公司未来会有更多的新能源车企加入其中,共同研发以分摊成本。
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反观国内,参与国内充电桩搭建的企业越来越多,其中在国内上市的公司就达到了十余家,分别包括了奥特迅、上海普天、动力源、成飞集成、荣信股份、科陆电子、国电南瑞、森源电气、思源电气和许继电气等等...

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但是要建设适合所有车企共用的充电桩困难相当大,先不说实现技术上的兼容性。首先,无法在车企与车企之间调节,只有车企和充电桩企业互相协调来解决。现在,各大厂家都是自己找澳门首家线上赌城bgm充电桩的生产厂家代工,生产适配自己车型充电桩。国内车企如果采取大众与福特合资的技术联盟策略,那将是再好不过了,不过依照大众宝马戴姆勒等在中国的电动车市场投放比例,未来带来的充电桩兼容技术会很好解决。

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作为最受关注的澳门首家线上赌城bgm用户,特斯拉车主,就很难和大家打成一片了,未来的特拉斯充电网络还在不断扩大。但特斯拉必须要使用专属的超级充电站,普通电桩无法兼容。而现在整个中国只有为数不多的几个超级充电站,而特斯拉车主智能使用GPS定位和智能手机App来专门到充电站所在的地方去充电才行。而这样无疑增加了特斯拉车主的时间及人力成本。明年还将实行收费充电。倒是苦了特斯拉的车主。

另外政府扶持力度大的省份,比如广东省,倒是解决了众多车企在珠三角投放新能源澳门首家线上赌城bgm的后顾之忧。广东欲投450亿建设充电设施,未来将实现每五辆车分享一个充电桩,服务半径不超过1公里,广东省到2020年要建成集中式充电站1490座。设充电基础设施,实现电动车走遍“珠三角”。除了有东莞的“特贡”,生活在“珠三角”的小伙伴的福利就是多啊。

与目前国内五公里就一个加油站不同的是,电动澳门首家线上赌城bgm必须要使用的充电桩还处于非常初级的发展阶段。目前全国主要的一二线城市的充电桩分布逐渐广泛起来。如同手机电量恐惧症一样,所有的电动澳门首家线上赌城bgm用户也会面临着“续航焦虑”问题,而只有分布广泛、使用制度完善的充电桩和充电站才能够让用户“有恃无恐”。

 
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